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Legislación sobre TPMS
Legislación sobre TPMS - En el 2000 retiró 6.5 millones de llantas debido al desprendimiento de la banda de rodadura en vehículos. Esto provocó que el presidente Clinton firmara la primera versión del Acta TREAD, que requería que Sistemas de Advertencia sobre Presión de Llantas fueran implementados en automóviles modelo/año 2004. Estos debían incluir todos los vehículos de pasajeros y camiones ligeros con un Peso Bruto Vehicular (GVWR por sus siglas en inglés) de 10,000 lbs y menos.
Un debate acerca de la redacción final de la resolución se mantuvo hasta el 2005 cuando el mandato final fue establecido el 8 de Abril. La NHTSA ha estipulado que para el 2008 todos los automóviles nuevos fabricados en, o importados a los EEUU, tendrán instalados sistemas TPMS, la mayoría de los cuales utilizan sensores "directos" que son ya sea parte del tallo de la válvula o van unidos a la rueda. Estos sensores transmiten su propio identificador (ID) junto con la presión, temperatura y otros datos a la Unidad de Control Electrónico (ECU por sus siglas en inglés) del vehículo y la legislación define las señales de advertencia al conductor que deben ser montadas en el tablero de control para indicar cuando una llanta está desinflada/desinflandose, etc. |
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El calendario de cumplimiento para vehículos nuevos fue:
Cumplimiento del 20% para Modelos/Año 2006
Cumplimiento del 70% para Modelos/Año 2007 (9/1/06)
Cumplimiento del 100% para Modelos/Año 2008 (9/1/07)
Entonces, todos los vehículos descritos en la resolución, fabricados o vendidos en los EEUU, deberán tener Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas cuando se llegue a los Modelos/Año 2008. Esta resolución resultó en mucho trabajo para Bartec USA en sistemas de planta y en el mercado de posventa. La resolución significó que cada vez que usted tiene que hacer una rotación de llantas, reemplazar un sensor defectuoso, cambiar a llantas de invierno o cambiar las ruedas, entonces la ECU tiene que ser reprogramada con el ID y con las posiciones de cada sensor en el vehículo. Esto resultó en un incremento en la demanda de los productos/herramientas para agencias de nuestra compañía.
En el resto del mundo Bartec implementó sistemas para compañías automotrices que estaban frabricando autos para el mercado de los EEUU y para algunos mercados domésticos. La legislación de los TPMS alrededor del mundo está siendo discutida y el Grupo Bartec está en la mejor posición para seguir siendo el líder mundial como proveedor de esta tecnología.
- Haga clic aquí para obtener el mandato de la NHTSA sobre Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS) en formato PDF
- Haga clic aquí para ver un archivo multimedia con una Introducción a TPMS - ¿Qué es TPMS?
Bartec son líderes mundiales en TPMS (siglas en inglés de Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas). Hemos instalado sistemas TPMS de lectura y prueba en más de setenta plantas de fabricantes mundiales de autos desde 1998. Este trabajo en planta es la razón por la que nuestras herramientas para TPMS para agencias siempre están más actualizadas que las de nuestra competencia y de que nuestra tecnología siempre se adelante al mercado.
Puesto que Bartec instala las Unidades de Control Electrónico (ECU por sus siglas en inglés) y subsecuentemente las prueba en la planta, tenemos la tecnología más avanzada en el mercado de posventa. ¡Las herramientas para TPMS pueden ser fácilmente reprogramadas y actualizadas a través de este sitio web y usted puede obtener ahora mismo Herramientas TPMS que funcionan con sensores de TPMS modelo/año 2008! |
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