Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) de Ford

El sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) está instalado en los vehículos Ford para alertar sobre la baja presión en cualquiera de los cuatro o cinco neumáticos del vehículo (cinco si el TPMS está instalado en el neumático de repuesto). Todos los vehículos Ford incorporan un TPMS de uno de tres fabricantes como parte del conjunto de válvulas. El sensor mide la presión y la temperatura del neumático y transmite estos datos, junto con la identificación única del TPMS, a la unidad de control electrónico (ECU)/receptor del sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Si la identificación del TPMS se registra en la placa de control del motor (SJB), se compara con la presión indicada en la etiqueta y, si la presión es inferior a la real, se enciende una luz de advertencia en la pantalla del tablero.

Tipos y compatibilidad de los sistemas TPMS de Ford

Los fabricantes del sistema TPMS de Ford son Schrader Electronics, VDO y Lear. VDO y Lear fabricaron el sensor de banda, mientras que Schrader fabrica el TPMS de vástago de válvula. La gama de modelos Ford que utiliza tecnología TPMS incluye las siguientes marcas:

• Ford Crown Victoria, Edge, Escape, Expedition, Explorer, F-150, F-250, F-350, F-450
• Five Hundred, Focus, Freestar, Fusion, Grand Marquis, Mustang, Ranger, Sport Trac, Taurus, Taurus X - TPMS
• Lincoln Aviator, Mark LT, MKX, MKZ, Navigator, Town Car - TPMS
• Mercury Grand Marquis, Mariner, Milan, Montego, Monterey, Mountaineer - TPMS
• Mazda 3, 5, 6, camioneta serie B, CX-7, CX-9, MX-5 Miata, RX-8, Speed 6, Tribute - TPMS
• Volvo C30, C70, S40, S60, S80, V50, V70, XC70, XC90 - TPMS

Diagnóstico de fallas del TPMS de Ford

El reemplazo del TPMS es necesario cuando falla debido a una falla mecánica o eléctrica, un acelerómetro dañado, una batería baja o un puerto de presión obstruido. Una de las causas más comunes de falla es la manipulación inadecuada durante el desmontaje o mantenimiento de las ruedas o neumáticos. El TPMS es un componente electrónico que se instala como parte de un complejo proceso mecánico.

Antes de intentar reemplazar un TPMS de Ford, recomendamos usar una de nuestras herramientas Bartec TPMS para determinar la necesidad de reemplazo y la naturaleza de la falla. Esto puede respaldar una reclamación de garantía y, además, asegurará que el concesionario o taller de neumáticos esté cubierto ante reclamaciones de responsabilidad. Legalmente, una vez que el concesionario daña la rueda, se vuelve responsable y no puede permitir que el vehículo salga de su taller con la luz de advertencia del TPMS encendida. Muchos concesionarios han comprobado que los clientes no aceptan los costos de reparación y pueden atribuir cualquier daño al concesionario si no existe un registro de la avería.

Reemplazo del TPMS de Ford

Si un sensor falla o se daña, deberá reemplazarse. Esto requiere instalar un sensor nuevo y reprogramar la ECU con su identificador único y su ubicación en el vehículo. Los procedimientos para todos los vehículos se ilustran en la "Guía de sistemas de monitoreo de presión de neumáticos" de Bartec, que muestra los requisitos de servicio, los procedimientos de reinicio, las instrucciones de desmontaje/montaje, las especificaciones de torque, etc., para todas las marcas, modelos y años.

El técnico siempre debe: consultar las especificaciones del fabricante para conocer el par de apriete adecuado al reemplazar tuercas y núcleos de válvula; usar arandelas, tuercas, tapas de válvula de plástico o niqueladas y núcleos de válvula niquelados sin recubrimiento nuevos al realizar cualquier servicio de neumáticos; nunca usar un núcleo de válvula de latón ni una tapa de latón sin recubrimiento con un vástago de sensor TPMS de aluminio. El contacto entre metales diferentes puede causar corrosión galvánica, lo que puede provocar una pérdida de presión de aire.

Las herramientas de Bartec permiten realizar una auditoría del sistema TPMS del vehículo y mostrar los resultados al cliente en pantalla o descargarlos a un ordenador e imprimirlos para que el cliente pueda acordar un presupuesto y obtener la aprobación antes de comenzar el trabajo. Es importante contar con una herramienta que pueda identificar el sistema TPMS correcto para evitar la interferencia de otros sensores, mandos a distancia, etc. De esta forma, se limita la responsabilidad ante cualquier problema que pueda surgir.

La herramienta TPMS debe ser capaz de decodificar la transmisión del sensor y mostrar los datos. Esto permitirá al técnico determinar si el sensor ha fallado o no está instalado, si el puerto de presión del sensor está bloqueado, si la pieza está funcionando a una temperatura demasiado alta y otra información de diagnóstico que pueda incluir el sensor específico (por ejemplo, si la batería del TPMS está baja).

El sistema TPMS directo se instalará en la parte posterior de la válvula del neumático.

Es posible que su vehículo tenga sensores con banda (sujetos a la rueda) fabricados por VDO y Lear, o sensores con vástago fabricados por Schrader. Si tiene sensores con banda, la herramienta TPMS debe colocarse sobre el neumático a 180 grados con respecto al vástago de la válvula antes de activarla. Si el TPMS está montado en la parte posterior del vástago de la válvula, la herramienta TPMS deberá colocarse sobre el neumático junto al vástago de la válvula antes de activarla.

Si no obtienes ninguna lectura en un sensor con banda, esto puede deberse a que se ha deslizado sobre la banda, por lo que tendrás que volver a intentarlo en otras posiciones antes de concluir que el sensor está defectuoso.

Guía de servicio del TPMS de Ford

La "Guía de sistemas de monitoreo de presión de neumáticos" de Bartec contiene información completa sobre el procedimiento mecánico y eléctrico para el reemplazo de TPMS para todas las marcas, modelos y años, desde el año de su introducción, incluyendo:

• Requisitos de servicio del TPMS
• Guía de referencia de herramientas especiales

Artículos modelo que hacen referencia a todas las marcas/modelos/años e incluyen:

• Descripción y funcionamiento del sistema TPMS del vehículo.
• Procedimiento de reinicio del indicador de advertencia
• Procedimiento de reentrenamiento/reaprendizaje del sistema
• Precauciones y notas para el desmontaje/montaje
• Procedimiento de sustitución del sensor de presión de los neumáticos
• Pares de apriete de las tuercas de las ruedas
• Par de apriete de las tuercas del sensor de presión de los neumáticos

Capacitación sobre la herramienta TPMS de Ford

Bartec es líder mundial en la implementación de sistemas TPMS para plantas de ensamblaje de ruedas y neumáticos y para plantas de fabricación de automóviles, con más de 70 instalaciones en todo el mundo.

Como resultado de esta actividad, la empresa también lidera el mercado de repuestos con la gama más completa de herramientas TPMS para distribuidores, talleres de neumáticos e incluso el usuario final.

El mercado necesita urgentemente información y capacitación sobre TPMS, diagnóstico de fallas, reparación y reemplazo, herramientas y soporte técnico. Bartec ha intentado responder a muchas de estas preguntas creando una serie de videos de capacitación que pueden verse en www.bartecusa.com/tpms-videos.

Contacte con su distribuidor de herramientas TPMS.

Los clientes nos han dicho que nuestros chicos del servicio de asistencia técnica son los mejores por su gran cantidad de información y experiencia; porque se preocupan por ayudar; y porque se esfuerzan un poco más para solucionar los problemas.

Al comprar una herramienta TPMS Tech600Pro, recibirá una copia gratuita de la "Guía de sistemas de monitoreo de presión de neumáticos" de Bartec y también tendrá acceso al soporte técnico de TPMS de Bartec para obtener asesoramiento sobre el reemplazo de TPMS y el uso de herramientas TPMS en todos los vehículos, no solo en Ford.

El equipo cuenta con una amplia experiencia en sistemas TPMS. Estos profesionales han trabajado en fábricas de automóviles y también en el mercado de repuestos, solucionando los problemas que usted está planteando.

Visite nuestro sitio web para obtener más información sobre Bartec USA LLC, nuestra gama de herramientas Ford TPMS y nuestro soporte profesional para sensores de presión de neumáticos. Luego, llámenos gratis al (866) 407-TPMS y hable con uno de nuestros representantes o envíenos un correo electrónico a sales@bartecusa.com.